Et La Réunion ?

Ce qu’on mesure, ce qui est prévu

Selon Météo-France, la température moyenne de La Réunion a gagné 0,93 °C en 55 ans, environ 0,17 °C tous les dix ans, et le rythme s’est accéléré depuis trente ans. Les jours de forte chaleur sont plus fréquents. Le sud-ouest de l’île devient plus sec (voir « Basculement des eaux »). Dans le sud-ouest de l’océan Indien, la mer monte d’environ 5 millimètres par an : 14 centimètres depuis 1993.

Depuis un décret du 23 janvier 2026, la France prépare ses adaptations sur une trajectoire de référence : un réchauffement de 4 °C en 2100 pour l’Hexagone ; pour La Réunion, 1,5 °C en 2030, 2 °C en 2050 et 2,9 °C en 2100 par rapport à l’ère préindustrielle, un peu moins que la moyenne du monde, grâce à l’océan. D’ici 2100, selon Météo-France, la mer monterait autour de l’île de 30 à 50 centimètres si le réchauffement restait à 1,5 °C, de 60 centimètres à 1 mètre dans un scénario pessimiste, davantage si les calottes polaires se déstabilisent ; les pluies de la saison sèche baisseraient de 10 à 20 %, ou de 30 à 40 %.

Belal, Garance, Chido

Les cyclones, selon Météo-France, ne seront « pas forcément plus nombreux, mais plus intenses ». Les trois dernières années l’ont montré dans la région :

• en janvier 2024, Belal place l’île en alerte violette : quatre morts, 100 millions d’euros de dégâts selon les assureurs ;
• le 28 février 2025, Garance la frappe à nouveau en alerte violette. Les rafales atteignent 234 km/h au Gros-Piton de Sainte-Rose et 214 km/h à l’aéroport de Gillot, un record ; 180 000 foyers sont privés d’électricité ; la préfecture compte au moins quatre morts, et le préfet parle d’une île « défigurée » ;
• le 14 décembre 2024, Chido ravage Mayotte : 40 morts et 41 disparus selon le bilan officiel de mars 2025, dans un département où environ un tiers des habitants vit dans un habitat précaire.

Un cyclone seul ne prouve rien. Pour Chido, une étude rapide de l’Imperial College de Londres estime que le réchauffement a renforcé ses vents, d’environ 11 km/h ; le groupe de chercheurs ClimaMeter juge au contraire le lien trop incertain ; Météo-France souligne d’abord sa trajectoire inhabituelle. En 2025-2026, la saison a été active dans le bassin, mais La Réunion a été épargnée ; Madagascar, elle, a été frappée deux fois.

Les coraux

De fin janvier à fin mars 2025, les récifs de La Réunion ont connu un blanchissement massif : environ 60 % du corail touché, 78 % sur les pentes externes, « le pire épisode de blanchissement des trente dernières années » selon la Réserve naturelle marine. Le cyclone Garance a ensuite abîmé une centaine d’hectares de récifs, dont 40 détruits.

Pour le GIEC (2018), les récifs de corail déclineraient encore de 70 à 90 % avec un réchauffement de 1,5 °C, et disparaîtraient à plus de 99 % à 2 °C. En octobre 2025, un rapport international dirigé par l’université d’Exeter a estimé que les récifs des mers chaudes avaient déjà franchi leur point de bascule, vers 1,2 °C, et ne survivraient à grande échelle que si l’on redescendait sous ce seuil. Ce sont ces récifs qui abritent les lagons de l’Ouest et du Sud.

L’énergie : une dépendance en remplace une autre

En 2020, le pétrole, le charbon et le gaz couvraient 87 % de l’énergie consommée dans l’île. En 2025, environ 93 % de l’électricité vient de sources renouvelables, selon l’agence Énergies Réunion : les centrales au charbon d’Albioma brûlent désormais du bois. Mais ce bois vient surtout d’ailleurs : « Nous importons 750 000 tonnes de pellets de bois par an d’Amérique du Nord, d’Europe et du bassin indo-pacifique », explique le directeur de l’entreprise pour l’océan Indien. La programmation de l’énergie impose aux outre-mer 56 % de ressources locales en 2028 et 100 % en 2030.

Et la route n’a pas changé. Selon une question écrite posée à l’Assemblée nationale, les transports représentent 63 % de l’énergie finale consommée dans l’île et 77 % de ses émissions de gaz carbonique ; en 2024, l’île a consommé près de 450 000 tonnes de carburants routiers, 628 litres par habitant.

On domine par ce dont l’autre dépend : l’île a remplacé, pour son électricité, le charbon importé par du bois importé ; pour ses voitures, rien n’a encore remplacé le pétrole.

Un procès « à la Bonaire » ici ?

En France, en juin 2025, Greenpeace France, Notre Affaire à Tous, Oxfam France et des citoyens touchés par des catastrophes ont demandé au Conseil d’État de juger insuffisant le troisième plan national d’adaptation : pas d’obligations, pas de financement propre, pas de suivi, et des inégalités sociales et territoriales négligées, notamment outre-mer, disent-ils. La Fondation pour le logement des défavorisés s’est jointe à eux en mai 2026. Le Conseil d’État n’a pas encore tranché.

Le jugement de Bonaire est néerlandais : il ne s’impose pas en France. Mais la France aussi est tenue par la Convention européenne des droits de l’homme. Les habitants de La Réunion sont-ils protégés du climat comme ceux de l’Hexagone, et si non, pour quelle raison ? Aucun tribunal ne l’a examiné à ce jour. C’est une question, pas une réponse.