Une route sous la falaise

Les sources de cette histoire

• Chambre régionale des comptes de La Réunion, rapport d’observations définitives « Région La Réunion, la nouvelle route du littoral », décembre 2022 : route de 1963, chutes de pierres depuis 1976, débat public de 1995, accords du 19 janvier 2007 et du 14 octobre 2010, subvention fixe de l’État, 20,5 millions pour fermer le budget du tram-train, coûts (plus de 200 millions d’euros par kilomètre), dette, emprunts de la Caisse des dépôts et de la Banque européenne d’investissement, carrières, déplacements, place pour un tramway.
• Assemblée nationale, question au Gouvernement n° 1741 (Journal officiel du 17 avril 2014, citant Challenges) ; Réunion la 1ère, 28 août 2022 (« la route la plus chère du monde ») ; The Grand Tour, saison 4, épisode « A Massive Hunt » (Amazon Prime Video, 17 décembre 2020).
• Banque des Territoires : accord du 19 janvier 2007 (Villepin, Vergès) et accord d’octobre 2010 (Fillon, Robert).
• Ville, Rail et Transports (juin 2010) et Batiweb, dépêche AFP du 2 juin 2010 : arrêt du tram-train, réponse du Premier ministre ; Wikipédia, « Tramway de La Réunion » (Tram’Tiss, 14 août 2009, 2 décembre 2009, avis de janvier 2008, Run Rail).
• Imaz Press (avril 2010, mai 2013, novembre 2017) et blog fxgpariscaraibe (décembre 2017) : réclamation de Tram’Tiss, cour administrative d’appel de Bordeaux (21 mars 2017, n° 15BX00405), Conseil d’État.
• Tribunal administratif de La Réunion : jugements du 8 octobre 2024 et communiqué du 3 mars 2025 (jugements du 28 février 2025, pénalités de retard) ; Réunion la 1ère (22 octobre 2024, 28 janvier 2025) ; Imaz Press (8 janvier 2026).
• Parallèle Sud : rapport d’information de la Région (3 novembre 2023) ; appels, désistement et provisions (11 août 2026).
• Reporterre (septembre 2022), Cerema et Région Réunion (ouvertures de 2022, 2023 et du 22 août 2026) ; Réunion la 1ère (7 mai 2026) : calendrier jusqu’en 2030.
• Les bouchons : Imaz Press, 15 avril 2010 (le plan de Didier Robert : six voies, dont quatre pour les voitures, et 2 000 bus) ; Région Réunion, site finir-la-nrl.re (basculements réduits) et communiqué repris par Outremers 360, août 2025 (70 000 véhicules par jour) ; AFP, 24 septembre 2026, reprise par Sud Radio (30 km de bouchons cumulés par jour selon les États généraux des mobilités de 2023, « coma circulatoire »).
• Wikipédia, « Chemin de fer de La Réunion » : 1882, 126 km, fermetures de 1955 à 1976, Ti Train de La Grande Chaloupe.
• Réunion la 1ère : affaire des musées régionaux (21 mai et 17 décembre 2021), indemnités de séjour (18 juin 2026) ; AFP (novembre 2024) ; Outremers 360 (relaxe du 21 mai 2024, régionales de 2021) ; Imaz Press (16 octobre 2026).
• Construction BTP et Imaz Press (octobre 2015), L’Essor : enquête préliminaire sur les marchés de la route.
• Commission nationale du débat public : décision n° 2025/113 du 2 juillet 2025 (Run Rail) et saisine de Réunion Express ; Outremers 360 (juin et août 2026).

Les coûts viennent de rapports publics et de la Région elle-même, avec leurs limites. L’enquête du parquet national financier est en cours à notre connaissance : chacun est présumé innocent.