Comment on devient esclave en mer
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Le mécanisme
La chaîne de la servitude
- La tromperie : des recruteurs promettent un travail dans une usine ou un chantier, et livrent l’homme à un bateau de pêche ;
- la dette : le transport, les papiers, la nourriture sont facturés ; le travailleur commence avec une dette qu’il ne pourra jamais rembourser ;
- les papiers confisqués : sans passeport, impossible de partir ou de prouver son identité ;
- la haute mer : certains bateaux restent des mois, voire des années au large. Ils transbordent leur pêche et reçoivent carburant et vivres de navires ravitailleurs. Les hommes à bord ne voient jamais un port ;
- la violence : coups, menaces, et parfois des meurtres, sans témoins ni enquête.
Pourquoi ça arrive
Les enquêtes pointent plusieurs causes qui se renforcent :- la surpêche : les mers proches étant vidées, il faut aller plus loin, plus longtemps, avec des marges plus faibles, et la main-d’œuvre forcée réduit les coûts ;
- des travailleurs migrants sans papiers, sans langue commune avec l’équipage, sans protection ;
- la corruption : selon l’enquête de l’Associated Press, des compagnies avaient soudoyé des fonctionnaires pour qu’ils ferment les yeux ;
- l’immensité de l’océan, où aucune police ne patrouille vraiment.
On se teste ?
